Produktbeskrivning
Klockfjäder Spiralkabel Sub-Assy Cinta Airbag KD52 -66-CSO för Mazda CX5 HIGH KD49
OEM:KD52 -66-CSO
Ansökan:Mazda CX5 HÖG KD49
Sändning:EMS / DHL / FOB SHANGHAI / Med flyg / FOB NINGBO
| Grundläggande produktinformation | ||
| Föremålsnamn | Airbag Klockfjäder | |
| OEM |
KD52 -66-CSO |
|
| Garanti | 12 månader | |
| Leveranstid | på 3 till 5 dagar | |
| Fraktvillkor | DHL, till sjöss, med flyg | |
| Kvalitet | OE kvalitet | |
| Service | 24 timmars kundservice | |
| MOQ | 20 st | |
| Varumärke | Z P | |
| Förpackningsvillkor | Bubbelpåse + Innerlåda + Ytterkartonger | |
| Transportpaket | Neutral förpackning | |
| Specifikation | Lika original | |
| Ursprung | JiangXi/Kina | |
| HS-KOD | 870895000 | |
Certifikat
företagsprofil
Företagskultur
Hur återställer man SRS-ljuset?
Svar:Speciellt med mer moderna fordonsmärken och modeller spelar sensorer en viktig roll för hur väl en bil fungerar. Till att börja med ser sensorer till att krockkuddar blåses upp vid en kollision.
Flera sensorer som är installerade i olika fordonsdelar, särskilt SRS, är det som gör att den fungerar. Du kommer definitivt att märka att krockkuddelampan tänds om någon av dessa sensorer korroderar, misslyckas eller slutar fungera.
Krockkuddesensorer misslyckas ibland och utlöses plötsligt utan någon uppenbar orsak. Om bilen har fått en vattenskada kan den eventuellt fungera fel och tända SRS-lampan.
Dessutom finns det tillfällen där krockkuddesystemets kontrollenhet just har misslyckats. Om någon av dessa saker händer kan problemet lösas genom att byta ut de felaktiga sensorerna, styrenheten eller vattenskadade komponenterna.
Populära Taggar: klockfjäder spiralkabel sub-assy cinta airbag kd52 -66-cso för mazda cx5 high kd49, Kina klockfjäder spiralkabel sub-assy cinta airbag kd52 -66-cso för mazda cx5 high kd49 tillverkare, leverantörer, fabrik, Klockfjäder för Mazda
