Ratthornet fungerar inte alltid på grund av ett problem med klockfjädern; det kan involvera flera komponenter, inklusive hornknappskontakter, ledningsanslutningar, reläer, säkringar och själva hornet. Här är en uppdelning:
Klockfjäderfel
Funktion: Klockfjädern är en viktig del av att ansluta ratt och elektrisk utrustning, och ansvarar för att hålla signalhornskretsen ansluten stadigt när ratten svänger.
Symptom: Om ledningsnätet inuti klockfjädern är skadat eller har dålig kontakt, fungerar inte hornet när ratten vrids.
METOD: Ta bort rattkåpan och inspektera hårfjädern för tecken på slitage eller sveda. Om det visas, byt ut det.
Problem med hornknappskontakt
Kontaktoxidation: Med tiden kan kontakten på hornknappen oxidera, vilket resulterar i dålig kontakt.
Kontaktförskjutning: Styrning av ratten kan orsaka förskjutning av knappkontakter, vilket ytterligare förvärrar den dåliga kontakten.
METODER: Polera försiktigt kontaktytan med fint sandpapper för att ta bort oxidskiktet; eller spraya WD-40 rostborttagare för att rengöra kontakten.
Kabelanslutningsproblem
Löst kabelstammekontakt: Vridning av ratten kan dra i kabelstammens kontakt, leda till lös kabelstammekontakt eller dålig anslutning.
Trasiga ledningar: Trasiga ledningar kan bero på åldrande eller yttre krafter, vilket påverkar hornets normala funktion.
Inspektionsmetod: kontrollera kablagets kontakt under ratten, åter-anslut och dra åt; kontrollera ledningskontinuiteten med en multimeter.
Relä- och säkringsproblem
Reläfel: Reläkontrollbrytare för signalhornkretsen. Om reläet går sönder fungerar inte signalhornet.
Trasig säkring: Säkringar är säkerhetsanordningar för kretsar. Om den exploderar stänger den av högtalarkretsen.
Så här kontrollerar du: När du tutar hör du ett "klick" (klicket från ett relä som klickar) i motorrummet. Om det inte finns något ljud, kontrollera reläet; kontrollera att säkringsdosan märkt "HORN" eller "HORN" har exploderat.
Afrikas horn hälsofråga
Trumpetskada: Långvarig användning eller yttre krafter kan skada interna komponenter i hornet, till exempel en utbränd -magnetspole eller skadat membran.
Inspektionsmetod: Koppla bort horntråden och kontakta batteriets plus- och minuspoler direkt till hornterminalerna. Om hornet inte fungerar betyder det att själva hornet är skadat.
